人類歷史進人20世紀后，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，出現(xiàn)了以汽車裝配線為代表的流水生產(chǎn)作業(yè)，生產(chǎn)方式由單件生產(chǎn)轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率飛躍提髙。然而，機械故障對生產(chǎn)的影響顯著增加，某一工序出問題，則全線受影響；某一環(huán)節(jié)停止運轉(zhuǎn)，則全線停工，因而出現(xiàn)了設(shè)備利用率的問題。在這樣的背景下，預(yù)防維修的觀點應(yīng)運而生。這種觀點認為設(shè)備和人一樣，一進人老年期，由于零部件劣化，故障頻發(fā)。如果在進人老年期之前，將劣化的零部件替換下來，就能預(yù)防故障的發(fā)生。具體說，就是對設(shè)備進行定期檢査和計劃修理。這種維修方式在20世紀50年代得到普遍推廣，從此開始了從組織上把雷蒙磨粉機設(shè)備維修管理起來。但是，在這個階段，由于不能定量地掌握雷蒙磨粉機設(shè)備的劣化和故障，維修周期還只能主要靠經(jīng)驗來確定，這樣就出現(xiàn)兩個問題：一是為了保證安全，必然會人為地縮短維修周期，增加不必要的檢修次數(shù)，從而增加了維修費用，二是在維修時，可能出現(xiàn)一些人為差錯，從而增大了設(shè)備初期故障幾率。
 

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